作为标志性的“锅盖头”始祖，T-54/55堪称一代经典，它不仅广泛装备于华约阵营，在众多第三世界国家的中也是当家花旦般的存在。即使是在70多年后的今天，它的身影依然活跃在地区冲突中。而放眼历史，以它基础改造的各式装备也数不胜数，这一期就带大家来看看其中一些独特的改型，至于是否能与大家见面——您看了就知道！
在T-54/55的众多改型中，提升防护是最常见的一种选项。产量最高的T-55AM系列就在炮塔两侧和车体正面安装有填充低密材料的BDD复合装甲套件，以提升抗破性能；而在大陆另一头的伊拉克，也曾经在80年代末小批量生产过一种廉价的装甲升级型T-55——T-55“英格玛”，使用一种内含多层钢板和橡胶的间隙式装甲盒，通过焊接或螺栓固定在坦克四周，主要用于对抗坦克破甲弹和反坦克导弹的聚能战斗部。
▲ 波兰T-55AM，伊拉克T-55英格玛及其附加装甲块
1962-64年间，苏联工程师们在一辆T-55坦克首上部分安装了8具朝上的圆柱形设备，在探测到来袭炮弹时会发射防御弹丸，摧毁或迫使其变向，降低破甲能力。此即为最早的主动硬杀防御系统组件，而经过数十年的发展，此项研究的最终成果——1030M“鸫”正式于1983年列装，安装该系统的T-55即为T-55AD-1。“鸫”的核心为4对安装在炮塔两侧、向外倾斜的107毫米拦截弹发射管，由雷达传感器和专用火控计算机负责探测、追踪与发射，主要用于拦截低速火箭弹或反坦克导弹。
▲ 60年代硬杀系统测试车与T-55AD-1
防护水平上去了，火力自然也得跟上。除开换用新式观瞄系统与弹药外，用新式主炮替换原装的D-10T也不失为一个好选择，最常见的就是安装105毫米L7家族的改型，此外还有法国GIAT公司在1987年推出的T59，安装了AMX30同款的CN-105F1炮。口径再往上，还有1957-58年间VNII-100推出的，搭载152毫米TRS-152两用发射器的T-54，在自动装弹机的辅助下，理论上可以实现9-10发/分的射速。
▲ 英国的T-55升级方案，法国的T59，以及
VNII-100的“火箭T-54”
当然，T-54/55家族也有不少旨在提升综合作战实力的改型，比如1991年德国容根塔尔公司为埃及军队设计的T-55升级包——除开类似T-55AM的装甲升级外，其最大变化在于更换了豹2的负重轮、增加侧裙板并加高了引擎段，用来安装ZF自动变速箱，改善坦克操控性能。采用瑞士产观瞄系统，提升首发命中概率。此外，也可根据客户需求，换装T-72的780马力V-46发动机，以及105毫米L7炮。
罗马尼亚的TR-77/580和TR-85同样算得上是一种重要的魔改。前者本质上是逆向工程仿制的T-55，首上和炮塔分别加厚至200/320毫米(以及20毫米附加装甲)，配备580马力国产柴油机。为降低对地压强，拉长车体并换用6对中直径负重轮；后者则在TR-77的基础上进一步改良，炮塔增加尾舱提升内部空间，为100毫米A308线膛炮配备新式火控及APFSDS弹，发动机改为德制V8 600马力柴油机。
▲ TR-77/580与TR-85M1
90年代由鄂木斯克厂推出的T-55M6可能是目前最强大的T-55改型之一，进行了脱胎换骨式的重新设计，远观时颇有T-72的风范！其主炮换用125毫米2A46M滑膛炮，增设的尾舱中储存22发炮弹并配有自动装弹机，使车组乘员减少为3人；运用复合装甲和爆反装甲，将防护提升至T-80U水平；发动机提升至690马力。为此，T-55的底盘被拉长，采用了新式履带和悬挂，体现在外观上就是“六对轮”！
▲ T-55M6演示样车，设计示意图及后续在其基础上
研发的“布拉克(Burlak)”炮塔
除开冲锋陷阵的主战坦克外，各国也以T54/55为基础开发了不少技术装备，比如芬兰帕特利亚公司在2001年为埃及设计的外贸型155毫米自行火炮，即将52倍径155GH52拖曳式榴弹炮与T-55底盘相结合。该炮可在-6/+66度范围内俯仰，最大射程约43公里，持续射速8发/分。可全向射击，但在朝向侧面开火时需放下驻锄维持稳定。作战时可放下战斗室的侧板，拓展操作空间。
▲ 开火和行进两种状态
相比之下，出现在伊拉克的另外两款“自行火炮”就相当简易了。传闻中的“T-55/130”就是利用拆除了炮塔的T-55底盘，将一门59-1式130毫米火炮安装在座圈前部，四周焊接钢板形成一个半封闭固定战斗室，火炮射界极为狭窄，开火时甚至还要打开后舱门；而“T-55/160”就是将苏制M-160 160毫米迫击炮架在T-54/55底盘上，四周加装防护隔板，并在正面留有一个小豁口便于小角度直射。
▲ T-55/130与T-55/160，均非正式编号
以T-55为底盘还有不少自行高炮设计，较为制式化的有90年代芬兰安装双联35毫米KDA机炮的LtPsv 90，即将英制“神射手”防空系统与T-55AM底盘相结合(由于此型号动力更强劲，承载能力更强)；也有战地改装气息浓厚的版本，如塞尔维亚有将单管博福斯40毫米高炮与T-55底盘结合的先例，伊拉克也有将苏制S-60 57毫米高炮搬上同一底盘的改装，无不诉说着战时缺乏装备的无奈。
▲ 芬兰LtPsv 90自行高炮，后将底盘更换为豹2
▲ 塞尔维亚的T-55/40与伊拉克的T-55/57
作为历史上产量最大的坦克之一，T-54/55的改进型不胜枚举，至今在战场上都还有活跃的表现，不过受限于篇幅，本文只能挑出其中最具特色的几个改型呈现给各位。
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